比亚迪执行副总裁李柯批评欧盟对中国产电动汽车征收关税是消费者的损失。
中国最畅销的汽车品牌比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）在接受报纸采访时说，该公司可能会在德国首先推出电动汽车，售价在 25,000 欧元（约合 27,340 美元）到 30,000 欧元之间。
她批评欧盟从下月开始对中国制造的电动汽车征收关税（德国反对征收关税）是消费者的损失，并补充说，比亚迪将于2025年底开始在匈牙利生产汽车。
“李柯在10月14日开幕的巴黎车展前对《法兰克福汇报》说：”我认为我们将成为欧洲重要的市场参与者。
李柯说，德国销售团队正在扩大，以赢得消费者的信任，因为公司的战略是建立长期的市场地位。
比亚迪在德国的经销商Hedin Electric Mobility对公司在欧洲最大市场的缓慢销售感到沮丧，因此比亚迪接管了该经销商。
李柯拒绝就销售目标发表评论。“她告诉该报：”我们仍在制定计划。
李柯预计，说服潜在的德国买家需要 “不到六个月的时间”。“她说：”我们需要给他们一些时间来获得对比亚迪的信任。
欧盟国家上周在一次分歧性投票中决定对来自中国的电动汽车征收高达 45% 的关税，以应对中国电动汽车制造商的速度和先进性对欧洲制造商本土造成的威胁。
预计欧盟和中国将继续谈判，以找到关税的替代方案，可能是控制价格和出口量的方法。
“我认为欧盟不会再做出任何妥协，”李柯说。“汽车行业的游说力量确实很强大”。
比亚迪正在欧洲、亚洲和南美投资数十亿美元建设生产设施，以服务当地市场，规避针对中国电动汽车的贸易壁垒。
该公司已经在泰国建立并运行了一家工厂，并正在匈牙利、巴西和土耳其建设更多的生产能力。
大众、宝马、雷诺和其他汽车制造商抱怨欧盟政策制定者发出的混合信号，称他们设定了淘汰内燃机汽车和降低车队排放水平的最后期限，但随后却取消了补贴，在充电成本和基础设施方面几乎没有采取任何援助措施。
李柯说，在她看来，欧洲汽车制造商缺乏竞争力，因为他们不确定是否有连贯一致的电动汽车政策，并试图将良性竞争拒之门外。
她说，饱和且竞争激烈的市场让中国汽车制造商 “非常有竞争力”。
“全球所有制造商都应参与这场竞争，”李柯说。“那些犹豫不决和退缩的人将会失败。
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