大众汽车集团（Volkswagen Group）首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，欧盟应该考虑调整对中国制造的电动汽车的高额关税，以便为在欧洲的投资留出余地。
奥博穆表示，中国对德国汽车征收的潜在报复性关税可能会影响在中国制造的大众汽车以及德国出口，包括奥迪、保时捷或兰博基尼等品牌。
“可能的惩罚性关税对德国汽车行业来说尤其危险，”奥博穆告诉德国报纸 Bild am Sonntag。“我们在中国市场将面临明显的劣势。这就是为什么我们明确反对这样的新规则。
奥博穆表示，在欧洲投资和创造就业机会的公司应该获得好处，可能会免除欧盟 10 月 4 日对中国电动汽车征收高达 45% 的关税。
宝马首席执行官 Zipse：欧盟投票支持对中国电动汽车征收高额关税是一个“致命信号”
报道称，10 个成员国投票赞成提高关税，而德国和其他 4 个国家投了反对票，12 个国家弃权。
大众、宝马和梅赛德斯-奔驰都反对关税。这三家汽车制造商在中国的销售额约占其销售额的三分之一。
考虑到现有的 45%，从中国出口的电动汽车制造商的新关税税率将高达 10%。
拟议的对中国制造的全电动汽车征收的关税将使汽车制造商额外花费数十亿美元才能将汽车引入欧盟，并将于下个月开始征收，为期五年。
负责监督欧盟贸易政策的欧盟委员会（European Commission）表示，这些关税将抵消中国对目前瞄准欧洲的汽车制造商的不公平补贴。该委员会表示将继续与北京进行谈判。
关税公投是对德国汽车行业的又一次打击，在需求放缓和激烈竞争的情况下，该行业一直受到利润警告和对资产负债表日益增长的担忧的困扰。大众汽车最近今年第二次下调了指引，该公司正在考虑首次关闭德国的工厂以削减成本。
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